September 2018
Als petrolhead zou Goodwood op je bucket list moeten staan, anders is er iets mis met je. Het plan om naar Engeland af te reizen is er al een tijdje, maar dit doe ik dan het liefst met iemand die net zo gek is van benzinelucht, vette olie en alles wat dat spul verbruikt. Ik stel een goede collega en vriend Jos voor samen te gaan, hij heeft jarenlang rallys georganiseerd voor klassieke auto’s dus er moet wel iets van benzine door zijn aderen lopen. Hij reageert enthousiast maar stelt voor dat onze echtgenotes mee gaan. Archhh, daar had ik niet op gerekend. Mijn vrouw is nou niet bepaald verzot van alles waar benzine in moet. Maar na een “interne” discussie heb ik vier kaarten en de hotels geregeld.
Juli 2019
Laat op woensdag middag vertrekken we richting Calais waar we na een diner tussenstop laat in de avond arriveren. We gaan met de eurotunnel trein die geboekt staat voor de volgende morgen.
De volgende morgen verloopt prima, de sfeer is goed het weer uitstekend en de oversteek duurt een klein halfuurtje. We rijden direct naar Goodwood voor de eerste dag van het Festival of Speed
Bij aankomst op het landgoed is het parkeren goed geregeld en het is al feest op het parkeer terrein. De mercedes van Jos valt in het niet met wat daar allemaal staat. Alsof er een uitverkoop is geweest voor supercars.
Dit soort autos is ook het eerste waar we tegenaan lopen als we binnenkomen. Het is werkelijk overweldigend, Ik heb nog nooit zoveel Supercars bij elkaar gezien, en we hebben nog geen idee wat ons te wachten staat. De auto’s staan opgesteld in een soort paddock stand en zijn volledig toegankelijk. Er zijn er maar enkele waar een “touwtje” omheen staat. Foto’s maken is dus geen probleem.
Het terrein is enorm en we zullen de 4 dagen goed kunnen gebruiken. Naast de Supercar paddock zijn vele merken uit de upperclass aanwezig met hub auto’s. Een ” experience” opdoen als bezoeker in deze auto’s is geen uitzondering. van driften tot terreinrijden, van alles is mogelijk. Wel met een professionele bestuurder natuurlijk. je moet er en aan denken dat je zo’n auto in de kreukels rijdt.
De opzet is simpel, het hart van het terrein is de hill climb. Op deze strip asfalt over een heuvel zijn bijna alle auto’s te zien in een race om zo snel mogelijk naar boven te rijden. De voertuigen worden daarbij niet gespaard. Van voor oorlogse bugatti’s tot hyper moderne elektrische race auto’s alles komt voorbij.
Voor rally liefhebbers is een parcours aangelegd waar je de meest legendarische rally auto’s van toen voorbij kan zien en horen stuiven. Ook de drifter scene is aanwezig met bekende namen en evenzo auto’s. Doelstelling hier is om zoveel mogelijk rubber op de track achter te laten en zo min mogelijk van de omgeving te raken.
De paddock is ingedeeld in verschillende groepen. Formule 1 auto’s, klassieke race auto’s, race motoren van alle jaren noem maar op. Het kan maar zo gebeuren dat je race legendes tegen het lijf loopt. Bij het bekijken van de MV Agusta van Giacomo Agostini, was het de 15 voudig wereldkampioen zelf die wel uitleg wilde geven. Prachtig!
Voor een fotoreportage klik hier