De vooras is eruit en heb ik een nieuwe bumpstop gemaakt en op de as gelast. De ” hockeysticks” zijn gestraald en in de coating gezet. De as zelf moet ook gestraald worden maar is te groot en zwaar voor mijn straalcabine. Op het WWW vond ik een straler hier in de buurt en heb de as, nadat ik alle openingen zorgvuldig heb afgesloten, compleet met diff daar afgeleverd. Wanneer hij dan terug komt zal ik het differentieel nog inspecteren en schoonmaken voordat alles weer dicht gaat en de laatste laklaag krijgt.
De veren zien er nog prima uit en die worden schoongemaakt en opnieuw gespoten. Het chassis is ter plekke van de veersteunen aangetast door wat roest, maar niet ernstig. De onderkant auto is vroeger van een dikke beschermlaag voorzien waardoor sommige stukken er na schoonmaak nog als nieuw uitzien. Delen waar men niet bij kon of niet goed ingespoten zijn roesten echter wel. De veersteunen worden gestaalborsteld, geschuurd en behandeld met een epoxy primer die roest omzet, neutraliseert en afsluit. Hiermee is verdere aantasting zo goed als uitgesloten. Een laag chassislak en een ondercoating waslaag maken de behandeling compleet.
