De wereld van een petrolhead
De footwells eruit halen was niet alleen even de slijptol erin, maar zorgvuldig alle puntlassen eruit boren. De bedoeling is alle puntlassen op de originele plek weer terug aan te brengen. De nieuwe footwells zijn als origineel met het dubbele
Lees meerEr zijn verschillende manieren om de footwells te repareren. Dit afhankelijk hoe ver ze verroest zijn. De bovenzijde is eigenlijk nog goed, maar omdat ik footwells heb gevonden die als origineel zijn gefabriceerd wil ik ze volledig vervangen. Dat betekent
Lees meerOm de footwells goed te kunnen vervangen moet de voorkant van de auto er letterlijk af. Spatborden,radiator, stuurinrichting, verwarming, verlichting noem maar op. Het chassis wordt dan ook goed zichtbaar. Daar was ook nodig onderhoud nodig. Het originele chassis is
Lees meerHet voorste deel van het dak heeft nogal wat deukjes van waarschijnlijk een hagelbui. Een Land Rover zonder deuken is weliswaar geen landrover, maar als het netjes kan dan doe ik het ook. Even bij mijn lokale deukenwrijver langs geweest.
Lees meer
Wie land rover Defenders kent weet waar ik het over heb. Til de mat maar eens omhoog bij je voeten en je weet wat ik bedoel. De footwells of beenruimten hebben vaak een roestprobleem. Opgehoopt vuil en vocht in combinatie
Lees meerWat is nu de bedoeling met de Laro. Dit is telkens weer de vraag als ik naar de auto kijk. Het is een redelijk originele auto en eigelijk vind ik dat wel mooi. Dat betekent niet te veel modificeren. Terug
Lees meer