Category: Restoratie Ninety

Na de reparaties aan de achteras is de vooras aan de beurt voor een grondige inspectie. Hiervoor wordt aan beide zijden de volledige aandrijving gedemonteerd. Het grootste euvel dat ik wil verhelpen is de lekkage van de Swivelbal keerring. Dit

De auto valt onder de overgangsregeling voor oldtimers wat betekent korting op houderschaps belasting maar ook niet rijden in de periode dec t/m febr. Dus kan de LaRo mooi op de brug voor restauratie werkzaamheden. Inmiddels was wel duidelijk wat

De achteras is als eerste aan de beurt. Hier blijkt de roestduivel ook aanwezig te zijn. Het meeste is oppervlakkig maar de verbindingen(controle armen) van het chassis naar de as zijn aan vervanging toe. Constructief gaat het nog , maar

De eerste werkzaamheden die zijn gedaan door Larocenter waren noodzakelijk voor de keuring. Hiervoor zijn de remmen van voor en achteras vervangen. Verlichting gerepareerd en aangepast waar nodig.Het chassis was verroest maar niet doorgeroest. Alleen de outrigger links achter was