Na de reparaties aan de achteras is de vooras aan de beurt voor een grondige inspectie. Hiervoor wordt aan beide zijden de volledige aandrijving gedemonteerd. Het grootste euvel dat ik wil verhelpen is de lekkage van de Swivelbal keerring. Dit homokineet huis fungeert ook als lager voor de stuurpinnen en was gevuld met olie om de aanwezige homikineet en lagers te smeren. Hier verwacht ik zeker onheil. Ik heb aan beide zijden de olie bij aankoop van de auto ververst waarbij er aan de linkerkant niets uitkwam bij het aftappen. Het bijvullen hielp ook niets gezien het feit dat dit er weer langzaam uit liep via de kapotte kering. Slecht nieuws dus. Tijdelijk maar vet ingedaan zoals nu gebruikelijk is bij alle Defenders.
Ondanks de roest is het geen groot probleem om alle bouten eruit te draaien en na een avondje sleutelen met hulp van mijn dochter, lagen alle onderdelen uitgestald op een trolley. Schade is rechts een paar kleine beschadiging op de swivelbal, een ingesleten bovenste lagerbus en pin. Links is ook het wiellager niet best meer. Door lange stilstand en weinig olie is de lagerschaal aangetast. Aan deze kant is de zwivelbal ook behoorlijk beschadigt door steenslag. Niet handig als je een nieuwe keerring plaatst.
De bumpstop platen die op de as gelast zijn zien er niet origineel uit. Rechts is bovenop de originele, is een stalen koker gelast om de speling tussen rubber blok en as te verkleinen. Links is de oude vervangen door een grotere koker. Hierdoor wordt de veerweg verkleint en wordt het een bumpy ride. Bij navraag bleek dat deze er opgelast waren om er voor te zorgen dat wanneer de auto de sneeuwschuiver erop had, niet te ver in de veren dook. Effectieve oplossing, maar die gaan er af. Sneeuwschuiven doen we niet. Ook beide schokdempers zijn totaal versleten en de turrets zijn te ver verroest. Ik heb alle onderdelen besteld waaronder ook nieuwe gegalvaniseerde schokdemper turrets. Ik wil de roestduivel zo min mogelijk kansen geven.
Leuke klus om te restaureren. Wordt vervolgt
klik hier of in de rechter kolom voor het vervolg
